由于第三方物流業(yè)與一般制造業(yè)和銷售業(yè)不同。它具有運輸、倉儲等公共職能，是為生產(chǎn)、銷售提供物流服務的產(chǎn)業(yè)，所以物流服務就是第三方物流業(yè)為他人的物流需要提供的一切物流活動。它是以顧客的委托為基礎(chǔ)，按照貨主的要求，為克服貨物在空間和時間上的間隔而進行的物流業(yè)務活動。第三方物流服務的內(nèi)容是滿足貨主需求，保證供給，即在適量性、多批次、廣泛性上滿足貨主的數(shù)量要求，在安全、準確、迅速上滿足貨主的質(zhì)量要求。

      按照服務經(jīng)濟理論，第三方物流服務除了具有服務的基本性質(zhì)之外，還應該具有從屬性、即時性、移動性和分散性、較強的需求波動性和可替代性，所以第三方物流服務必須從屬于貨主企業(yè)物流系統(tǒng)。表現(xiàn)在流通貨物的種類、流通時間、流通方式、提貨配送方式都是由貨主選擇決定，第三方物流業(yè)只是按照貨物主的需求，站在被動的地位來提供物流服務；不能忽視第三方物流服務是屬于非物質(zhì)形態(tài)的勞動，它生產(chǎn)的不是有形的產(chǎn)品，而是一種伴隨銷售和消費同時發(fā)展的即時服務。第三方物流服務是以分布廣泛、大多數(shù)是不固定的客戶為對象，數(shù)量眾多而又不固定的顧客需求在方式上和數(shù)量上是多變的，它的移動性和分散性會使產(chǎn)業(yè)的供需不在平衡，從而帶給經(jīng)營管理一定的難度。一般企業(yè)都可能具有自營運輸、保管等自營物流的能力，使第三方物流經(jīng)營者從量和質(zhì)上調(diào)整物流服務的供給力變得相當困難。

     正是因為第三方物流服務特性對第三方物流業(yè)經(jīng)營管理的影響，要求企業(yè)經(jīng)營者的管理思維和決策必須以服務為導向，把第三方物流服務作為一個產(chǎn)品，從而關(guān)注第三方物流服務質(zhì)量。

    第三方物流核心服務是圍繞輸送、保管、裝卸搬運、包裝及相關(guān)信息活動進行的服務。用來方便核心服務使用的附加的服務稱便利服務，用來提高服務價值或者使服務與其他競爭對手相區(qū)別的服務稱支持性服務。將第三方物流服務作為一個產(chǎn)品來研究時，第三方物流業(yè)服務領(lǐng)域的擴大、服務功能的增加應當圍繞核心服務，增加便利性服務和支持性服務。例如，在包裝箱上標明條形碼，使物流過程中的各方都便于搬運和點數(shù)；建立方便的訂貨動態(tài)系統(tǒng)，使物流鏈中有關(guān)各方能夠迅速獲得有關(guān)訂貨執(zhí)行情況的準確信息；一體化的配送中心的配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務，會社物流功能向協(xié)作方向發(fā)展；提供產(chǎn)品與信息從原材料到最終消費者之間的增值服務，提供長距離的物流服務，在研究貨主企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展流程設計的基礎(chǔ)上提供全方位、優(yōu)質(zhì)的物流系統(tǒng)服務，會使第三方物流企業(yè)更具競爭實力。

     由于第三方物流服務從屬于貨主企業(yè)物流，是伴隨銷售和消費同時發(fā)展的即時服務。在將第三方物流服務作為一種產(chǎn)品分析的同時，不能忘記第三方物流服務必須一顧客為導向，即第三方物流服務產(chǎn)品還是顧客感知的物流服務集合。為此，對第三方物流服務產(chǎn)品的分析還必須注重顧客的感知，要分析核心服務及其它服務如何被顧客接收，買賣雙方的相互作用如何形成，以及顧客在服務過程中是如何準備參與的。因為只有注重顧客的感知，才能使服務具有可接近性，使各種物流服務的使用感到便利，只有考慮了服務的可接近性、相互作用和顧客的參與，新的便利性服務和支持性服務才能真正成為企業(yè)的競爭優(yōu)勢。