導(dǎo)熱油應(yīng)用手冊

黏度的意義

日期：2022-07-06 10:20:40

黏度是導(dǎo)熱油在規(guī)定條件下評價(jià)油品流動性能及稀稠程度的指標(biāo)。黏度是液體內(nèi)部分子摩擦的反映。黏度與分子的大小和結(jié)構(gòu)有關(guān)系,即與分子質(zhì)量和化學(xué)組成相關(guān)聯(lián),它反映了油品烴類組成的特性。在導(dǎo)熱油的流動和輸送過程中,黏度對流量和壓力降影響很大,因此在工藝計(jì)算中黏度是不可缺少的物理參數(shù)。
當(dāng)密度增大時(shí),平均沸點(diǎn)升高,也就是說當(dāng)導(dǎo)熱油中烴類相對分子質(zhì)量增大時(shí),導(dǎo)熱油黏度迅速上升。此外當(dāng)導(dǎo)熱油的平均沸點(diǎn)相同時(shí),因?qū)嵊偷男再|(zhì)不同,特性因數(shù)會有所差別,所以黏度也不相等。隨著特性因數(shù)Kw 的減小,黏度增加。以前國內(nèi)導(dǎo)熱油在50 ℃測定運(yùn)動黏度,近年來與國際接軌,按ISO規(guī)定在40 ℃測定運(yùn)動黏度值。

在工程計(jì)算中常用動力黏度,兩者換算關(guān)系是:

運(yùn)動黏度=動力黏度/密度

當(dāng)機(jī)械負(fù)荷、轉(zhuǎn)速相同時(shí),所用導(dǎo)熱油的黏度越大,則功率損耗也越大。由于國內(nèi)大部分導(dǎo)熱油用在高溫傳熱階段,幾乎所有品牌的導(dǎo)熱油在高溫時(shí)黏度相近,只是低溫時(shí)有差異。
當(dāng)黏度增大時(shí),導(dǎo)熱油流動點(diǎn)壓力也隨著增大,一旦導(dǎo)熱油冷卻時(shí),熱油爐管內(nèi)會出現(xiàn)瀝青黏糊狀或固態(tài)現(xiàn)象而使?fàn)t管堵塞,熱油泵無法轉(zhuǎn)動,熱油爐無法升溫。此時(shí)需花大量人力、物力去疏通熱油爐管,有時(shí)還會使熱油爐報(bào)廢。黏度和導(dǎo)熱油的傳熱效果有直接關(guān)系:黏度小的導(dǎo)熱油本身具有良好的流動性,以便能在系統(tǒng)中順利地循環(huán)、傳送熱量,傳熱效率才高。當(dāng)黏度>50(L QD類產(chǎn)品為60)mm²/s時(shí)應(yīng)換油。
利用文獻(xiàn)[1]的方法對久星L Q320導(dǎo)熱油的黏度進(jìn)行曲線擬合,其數(shù)學(xué)模型是:

ν₃₂₀=112479T^-2.15 (1)

式中 ν₃₂₀———久星L Q320導(dǎo)熱油的運(yùn)動黏度,mm²/s;
T———溫度,℃。

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